Грузовой двухсекционный электровоз с коллекторными двигателями 2ЭС6 «Синара» предназначен для вождения грузовых поездов на железных дорогах колеи 1520 мм, электрифицированных постоянным током. Способен вести поезд массой 8000 тонн на участках с равнинным профилем пути (до 6 ‰) и поезд массой 5000 тонн на участках с горным профилем (до 10 ‰). Предусмотрена возможность работы электровоза по системе многих единиц, а также автономная работа одной секции электровоза.
Преимущества электровоза 2ЭС6:
- Применение независимого возбуждения тяговых двигателей, что позволило улучшить противобоксовочные свойства и расширить параметры регулирования силы тяги.
- Применение микропроцессорной системы управления локомотивом, обеспечивающей управление всеми аппаратами электровоза.
- Применение система бортовой диагностики, обеспечивающей выдачу информационных сообщений машинисту, формирование информацию и ее направление в информационные центры и пункты обслуживания.
- Применение системы глобального позиционирования GPS / ГЛОНАСС и системы автоведения с возможностью передачи управления операторам удаленных стационарных центров управления.
- За счет новых технических решений, которые ранее не применялись в отечественном локомотивостроении, улучшены технические характеристики локомотива, снижены эксплуатационные расходы, повышена надежность и безопасность электровоза (по сравнению с электровозом ВЛ11): снижен расход электроэнергии на 10-15%; снижена трудоемкость ремонта на 15%; улучшены условия работы локомотивных бригад; увеличен межремонтный пробег на 50%; увеличена среднесуточная производительность за счет повышения весовой нормы на 25-45%