Полиуретановая вставка (зубчатый венец) — эластичный элемент кулачковой муфты для сопряжения вращающихся валов. Она передает момент вращения от одного вала к другому, амортизируя толчки и колебания.
Использование упругих муфт с полиуретановой вставкой (вкладышем) позволяет осуществлять плавное включение агрегатов. Полиуретановый вкладыш в такой муфте способен не только демпфировать ее работу, но и компенсировать радиальные и угловые смещения осей, а так же возможную их несоосность. Полиуретановые вкладыши бесшумны и не требуют применения смазочных масел.
До появления полиуретана, в муфтах использовались резиновые демпфирующие элементы, которые быстро разрушались и выходили из строя, особенно при передаче большого момента вращения. Полиуретановая вставка муфты служит 10-15 тысяч часов.
ЗВЕЗДОЧКИ КУЛАЧКОВЫХ МУФТ
- звездочки с круглыми зубцами
- звездочки с бочкообразными зубцами
- звездочки с прямыми зубцами
- звездочки с треугольными зубцами
Уником-Сервис производит зубчатые венцы для упругих муфт ROTEX. Изделия выполнены из полиуретана повышенной стойкости к износу и агрессивным средам.
ЭЛАСТИЧНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ВТУЛОЧНО-ПАЛЬЦЕВЫХ МУФТ
- полиуретановые втулки МУВП
- полиуретановые кольца МУВП
Втулки МУВП и кольца МУВП — это полностью взаимозаменяемые элементы. Наружные и внутренние размеры одинаковые, а размер по высоте подбирается путём определения количества колец в сборе. На один палец можно надеть либо одну втулку МУВП либо несколько колец МУВП (обычно 4 шт.).
ТОРООБРАЗНЫЕ ОБОЛОЧКИ УПРУГИХ МУФТ
Муфта с торообразной (торовой) оболочкой используется для передачи вращающего момента между валами механизмов, которые подвергаются активному влиянию вибрационных, ударных и динамических нагрузок. Муфты с торообразным элементом позволяют компенсировать значительные неточности монтажа валов (угловые, радиальное и осевые смещения).
Высокоэластичные муфты с торообразными оболочками применяются в насосных установках, в приводах строительно-дорожных машин, рольгангов прокатных станов, бурильных станках, вспомогательных приводах тепловозов и электровозов, силовых приводах судов речного и морского флота.
Температура эксплуатации: | -40 ... +100°С |