Предназначен для выявления дефектов предварительно размагниченных внутренних колец подшипников №2726 грузовых и пассажирских вагонов методом вихретокового контроля (ВТК) в составе комплекса ВД-233.1 или самостоятельно, вне комплекса.
Модуль в автоматическом режиме выполняет контроль предварительно размагниченных внутренних колец и обнаружение дефектов с последующим автоматизированным разделением колец на годные и дефектные. Степень защиты корпуса модуля соответствует IP30.
Модуль позволяет выявлять на цилиндрических и боковых поверхностях колец дефекты с минимальными размерами:
- по ширине — 0,002 мм;
- по глубине — 0,07 мм;
- по длине — 3 мм.
С помощью модуля возможно определение глубины дефекта, приведенной к глубине искусственного дефекта на мерах моделей дефектов ОСО-Г-233.12В, ОСО-Г-233.13В, ОСО-Г-233.14В.
Результаты контроля регистрируются в памяти пульта управления модуля и могут быть использованы для формирования базы данных с помощью входящего в комплект поставки модуля пакета программ РМД-1, а также обеспечения автоматизированного документооборота.
Питание ОЗУ контроллера пульта управления модуля при отключении питания осуществляется от сменной никель-металлогидридной аккумуляторной батареи МБА 13-9,6-1200 с номинальным напряжением 9,6 В, зарядка которой осуществляется с помощью станции зарядной СЗ-130.21.1, поставляемой по отдельному договору.
Для проверки работоспособности модуля в процессе эксплуатации используется стандартный образец предприятия СОП-НО-233.3В.
Питание модуля осуществляется:
- от сети переменного тока напряжением 220 В, частотой 50 Гц. Мощность, потребляемая
от сети переменного тока, не более 50 ВА.
- от магистрали сжатого воздуха давлением не менее 0,6 МПа (6 кгс/см2, 6 bar), очищенного до состояния не грубее 10 класса загрязненности по ГОСТ 17433. Расход сжатого воздуха не более 5 л/мин.